ペーパードライバー出張教習所東京。

免許取り立ての頃は誰でも（一部の才能豊かな方を除き）、車線変更の事を思うと運転が憂鬱になったと聞きます。
何故それほどにまで車線変更は難しいのでしょうか。
もしくはそう感じるのでしょうか。
当校に練習に来られた方の話を要約すると、いつ変更していいのか判らない、どの距離ならば変更できるのか判らない、譲ってくれているのが判断できない等です。
すべての疑問は捉え方の勘違いと、過去の間違った運転教育から始まっているようです。
変更のタイミングは待つのではなく作るものです。距離もある一瞬を測るのではなく、その変動を感じ取らなければなりません。
苦手という多くの方は車線変更の場面を静止画的に捉えている事が原因とも思われます。
車は常に動いていますので、その変動を捉え自ら計画し行動するのが車線変更といえます。
車線変更は瞬間的に判断して素早く行動する事ではなく、周囲の車の動きをおおよそ想定し計画を立てゆっくり行動する事なのです。
言葉にすると難しく感じますが、実際には多くを無意識の記憶により行動していますので、いくつかのポイントを覚えれば他は自動的に体は動くものです。
ただこの重要なポイントに間違いがあると上達しません。
上達を妨げている要因は努力不足以外にも未熟な理論が運転教育には残念ながら見られます。
単に変更できれば良いという訳ではありません。
後続車に嫌な思いをなるべくさせないように、かつ華麗に変更したいものです。
周囲の車の心理を掴む事も重要です。
譲りたくなる動き、譲らなければならない様な気持ちになる心理を理解する事も高度な車線変更技術には必要不可欠です。
一部のスクールでは頭を突き出せば相手はブレーキをふんでくれますとか、ミラーに後続車が全部見えていれば大丈夫だから入れます、等の間違った理論とさえ言えない方法を使っているところもあるようですが、正しい理論による練習を行っているスクールを是非お探し下さい。
元Ｆ１レーシングドライバーの中島悟さんの言葉で「走行中は常に自車の周辺を上空から見ている感覚で運転をする」という表現があります。
まさにこの言葉は運転感覚の客観的イメージを端的に表したものと言えます。
あらゆる場面に対応できる高度理論により、正しい車線変更は成立します。
当校の運転経験が浅い方にも解り易い理論解説と練習方法により習得速度を速めて下さい。